Чертеж элементы кожуха декомпозера

На чертеже представлен один из ярусов цилиндрической части декомпозера, предназначенный для изготовления методом рулонирова-ния. Полотнище изображено в развернутом виде, со всеми деталями, необходимыми как для процесса изготовления, так и транспортирования по железной дороге. Заводскую сварку на установках для рулонирования производят сварочными тракторами, а монтажную — вручную. Для заводской сварки фаски па кромках снимать не надо, а для монтажной ручной сварки снимают фаски на торцах полотнища и на нижней продольной кромке.

Для хорошего качества выполнения швов у кромок полотнища предусмотрены выводные планки { см. деталь } , которые после сварки даляют. Детали 10 предназначены для закрепления полотнища к тянущим тросам, детали 11 —для закрепления кромки полотнища к рулону { см. эскиз упаковки } . Для закрепления рулона на вагоне к рулону приваривают петли 16, По мере изготовления полотнище наворачивают на барабан Б1. Кожух декомпозера находится во время эксплуатации в сложных напряженных и температурных условиях, поэтому его основные детали — листы — запроектированы из стали ВСтЗспб для сварных конструкций по ГОСТ 380—71 *, а остальные детали—из стали ВСтЗкп2 для сварных конструкций по тому же ГОСТу. Для полной гарантии применения указанной на чертеже стали на всех листах предусмотрена набивка клеймами номеров плавок.

Все размеры листов полотнища вычислены по срединной плоскости { по нейтрали } , размеры которой неизменны при практически любой степени деформации листов.