Cайты для работы и коммуникаций
Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать!
Практически 100%-ая копия полюбившегося многим инстаграм, идеально подойдет для портфолио, презентации работ своим клиентам или как отклик на понравившуюся вакансию. Молодой ресурс, но администраторы оперативно реагируют на предложения и вопросы.
Чертеж резервуара объемом 25 м3
Резервуары объемом до 25 м3 включительно вписываются в железнодорожный габарит, поэтому их изготовляют на заводах целиком. Оболочка резервуара, приведенного на чертеже, состоит из цилиндрической части и двух конических днищ. Внутри резервуара установлены два кольца жесткости из уголков. Для наполнения резервуара и забора из него горючих материалов в его верхней части устроен люк. У ребер жесткости в нижней части устроены отверстия. Резервуар устанавливают слегка наклонно в сторону от люка. Осадки, образующиеся в резервуаре, через эти отверстия стекают в пониженную часть, откуда периодически убираются при полном опорожнении резервуара.
Между крышкой люка и его фланцем устанавливают бензостойкую прокладку из паронита. Прокладка, обеспечивая герметичность резервуара, сокращает потери горючих материалов, не допуская выхода их паров в атмосферу.
Вблизи люка резервуара приваривают штампованную планку 15 с отогнутыми кромками. К ней привертывают шурупами фирменную табличку, на которой указывают наименование завода-изготовителя, номер резервуара, дату его изготовления и ставят знак отдела технического контроля. Планка 15 не прилегает к оболочке резервуара, поэтому шурупы, прикрепляющие фирменную табличку, не повреждают стенку резервуара. Для крепления резервуара к платформе к нему приваривают деталь 11 и петли 12, Деталь 11 служит усилением тонкой стенки резервуара и препятствует ее деформированию от усилий, прикладываемых к петле 12.
Во время эксплуатации резервуар может находиться в весьма сложных напряженных и температурных условиях. Как наполненный, так и пустой резервуар может стоять на опорах, быть заглублен в землю или перевозиться на железнодорожных вагонах. Резервуары могут эксплуатироваться при различных температурах, поэтому их выполняют из стали ВСт3пс6 для сварных конструкций по ГОСТ 380—71*.
Определенный интерес представляет технология изготовления габаритных резервуаров. До начала общей сборки резервуара отдельно изготовляют днища и кольца жесткости. Сборку этих элементов производят на специальных стендах. Отбортовку кромок днища для присоединения к цилиндрической части оболочки производят роликами на карусельном станке после сварки швов днища. На стенде общей сборки в горизонтальной плоскости собирают листы цилидррической части, прихватывают их друг к другу прерывистыми швами по продольным кромкам и приваривают сплошными швами по торцам. Прихватки и швы ставят только с одной, в данном случае с верхней стороны. На изготовленную таким образом цилиндрическую часть оболочки устанавливают в вертикальном положении днища и кольца жесткости, а затем с помощью троса и лебедки их катят и при этом наворачивают на них оболочку. По мере наворачивания кольца и днища приваривают к оболочке. Все наружные швы оболочки заваривают автоматической сваркой, а замыкающий шов изнутри — вручную, после установки люка.
После сварки резервуар испытывают воздушным давлением.
Далее:
Чертеж стропильной фермы из уголков
Тематическая подборка для проектирования строительных конструкций
Экономичность конструкций
Чертеж элементы кожуха декомпозера
Работа конструктора над технологичностью конструкций
Чертеж связи из уголков по фермам
Работа конструктора над чертежом
Нахождение потенциала
Основные правила оформления деталировочных рабочих чертежей
Чертеж элементов кожуха горна доменной печи
Несобственные интегралы от неограниченной функции
Онлайн калькуляторы и программы расчета конструкций
Частные случаи векторных полей
Специальные векторные поля
Примеры рабочих чертежей металлоконструкций КМД
Огравление $\Rightarrow $