Основой для разработки рабочих чертежей КМД служит проект на стадии КМ. Конструктор обязан все его указания перенести в рабочие деталировочные чертежи. Если при разработке чертежей КМД потребуется в связи с организационными и технологическими особенностями завода внести какие-либо изменения в проект КМ, они должны быть согласованы с головной проектной организацией.
Поскольку в проекте КМ разрабатывают не все узлы конструкций, эта работа переносится в конструкторский отдел завода. При выполнении чертежей КМД необходимо пользоваться альбомами типовых узлов, «Справочником конструктора», а также указаниями СНиП «Стальные конструкции. Нормы проектирования», ГОСТами на сварные соединения и метизы { см. табл. 9 } .
Таблица 9. Основные вопросы конструирования
Обычно чертежи КМД по одному объекту разрабатывают несколько человек одновременно. Для увязки их работы целесообразно зафиксировать в определенной форме { табл. 10 } перечень конструктивных элементов, их узлов, способов соединений { заводских и монтажных } , видов сварки, типов болтов и заклепок, их диаметров и материалов, а также способов образования отверстий.
Таблица 10. Основные положения конструирования. Объект ММК. Прокатный стан 2500.
В § 7—11 рассмотрены только те вопросы конструирования, которые не затронуты в разделах и пунктах СНиП II-B.3-72 и ГОСТах, указанных в табл. 9.
✍ Если вам регулярно приходится верифицировать ручные интегралы, строить эпюры для КМ/КМД или перепроверять закрытые «чёрные ящики» коммерческих САПР, загляните в мой открытый проект:
Работа конструктора над чертежом
Разработка и расчет узлов в проекте КМД
Подготовка кромок для сварки в КМД
Основные положения оформления монтажных схем
Основные правила оформления деталировочных рабочих чертежей
Общие положения оформления чертежей КМД
Экономичность конструкций
Технологичность конструкций при монтаже
Учет допусков на размеры проката
Повышение долговечности конструкций
Соответствие конструктивного решения расчетной схеме
Вопросы прочности при разработке чертежей КМД
Конструирование сварных, болтовых и заклепочных соединений
Работа конструктора над технологичностью конструкций
Железнодорожный транспорт и возможности монтажных организаций
Оглавление $\Rightarrow $